Twój koszyk jest pusty.
od 30900,00 złCena netto
od 25121,95 zł netto + 23% VAT
Najmocniejszy Surron w ofercie: 21,5 kW (Turbo 24,5 kW), 520 Nm na kole, akumulator 74 V / 60 Ah i zasięg do 115 km. Dwie wersje: R (Road) — koła do jazdy mieszanej, miasto i teren, oraz T (Terrain) — terenowe koła z szerszą tylną oponą. Obie wersje są homologowane — do jazdy po drogach publicznych. Osobno, w niższej cenie: pojedyncze egzemplarze T bez homologacji (bez świadectwa zgodności i osprzętu drogowego) — tylko do jazdy poza drogami publicznymi.
Do 24,5 kW w trybie Turbo, 520 Nm na kole i akumulator 74 V / 60 Ah. Dwie wersje kół: R do jazdy mieszanej i T w teren — obie homologowane, różnią się tylko kołami.
Zdjęcia: sesja Surron 2026.
0–50 km/h w 1,84 s i 0–80 km/h w 3,7 s — przyspieszenie, które robi wrażenie za każdym razem.
Płaskie przewody zamiast okrągłych drutów lepiej wypełniają silnik — jest wydajniejszy i sprawniej oddaje ciepło. Sterownik MTPA/MTPV wyciąga z każdego ampera jak najwięcej momentu. Napęd: pasek na pierwszym stopniu, łańcuch na drugim.
Kontrola trakcji ASR ma trzy poziomy i działa w każdym terenie. Ogranicza uślizg tylnego koła na błocie, liściach i luźnym szutrze — ty skupiasz się na linii jazdy.
Do tego regulowany odzysk energii i trzy krzywe gazu: charakter motocykla ustawisz pod siebie.
Eco / Daily / Sports / Crawl / bieg wsteczny + Turbo
Sześć trybów przełączysz w dowolnej chwili — na każdą pogodę i nawierzchnię.
SWC to inteligentny system, który czujnikiem położenia (IMU) mierzy przechylenie motocykla i pilnuje kąta uniesienia przedniego koła. Dzięki temu bezpiecznie ćwiczysz jazdę na tylnym kole.
Do wyboru dwa poziomy czułości.
*Nie włączaj przy skokach w terenie.
Rama i wahacz z kutego aluminium, masa własna 88,5 kg, prześwit 31,5 cm.
Nowy akumulator litowy 74 V / 60 Ah z układem zarządzania baterią (BMS) daje dużą i stabilną moc.
Czujniki temperatury rozmieszczone w całym pakiecie i komunikacja CAN ze sterownikiem chronią go przy dużym obciążeniu i wydłużają żywotność.
Akumulator waży ok. 21 kg i można go wyjąć — naładujesz go tam, gdzie ci wygodnie.
Duża moc wymaga precyzyjnej kontroli. Elektronika Ultra Bee pozwala wykorzystać pełny potencjał motocykla, a jednocześnie cały czas masz go w ręku.
Tryby mocy zmienisz jednym przyciskiem — pod teren i warunki. Jazda jeszcze nigdy nie była tak prosta.
Złote goleni widelca z wewnętrznymi tulejami ślizgowymi pracują płynnie i miękko na drobnych nierównościach, a przy mocnym dobiciu stawiają pewny opór. W lesie i na torze — stabilnie i precyzyjnie.
Regulacja ściskania i odbicia — pod swoją wagę i styl jazdy.
Goleni z aluminium serii 7 — większa sztywność i wytrzymałość.
Terenowe koła: z przodu 80/100-19, z tyłu 100/90-18. Szersze tylne koło i gęsty bieżnik dają maksymalną przyczepność na błocie, piachu i kamieniach — łatwiej wyjechać z trudnych miejsc.
Koła do jazdy mieszanej: z przodu 90/90-19, z tyłu 120/80-18. Lepsze trzymanie boczne na asfalcie, a przy tym dalej dobrze radzi sobie w terenie.
Dla tych, którzy jeżdżą i po mieście, i poza nim.
Obie wersje mają ten sam silnik, akumulator i zawieszenie. Zdjęcia producenta pokazują wersję HP X — egzemplarz w salonie może różnić się detalami.
Zasięg podany dla jazdy ze stałą prędkością 50 km/h — zależy od obciążenia, temperatury, terenu i stylu jazdy.
Wyważona konstrukcja ułatwia kontrolę w powietrzu i przy lądowaniu.
Motocykle Surron obejrzysz, dotkniesz i przymierzysz w naszym salonie przy ul. Królewskiej 64a w Milanówku. Doradzimy wybór wersji, pokażemy obsługę i akcesoria — a po zakupie zajmiemy się serwisem.
| Moc maksymalna | 21,5 kW (w trybie Turbo 24,5 kW) |
|---|---|
| Moment obrotowy (na kole) | 520 Nm |
| Prędkość maksymalna | 95 km/h |
| Zasięg | do 115 km (przy 50 km/h) |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h: 1,84 s; 0–80 km/h: 3,7 s |
| Akumulator | 74 V / 60 Ah |
| Ładowanie (20–80%) | ok. 2,5 h |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 201 × 85 × 118 cm |
| Rozstaw osi | 138 cm |
| Wysokość siodła | 91 cm |
| Prześwit | 31,5 cm |
| Skok zawieszenia | przód 24 cm, tył 8,5 cm |
| Masa własna | 88,5 kg |
| Ładowność | 150 kg |
| Opony — wersja R (Road) | przód 90/90-19, tył 120/80-18 |
| Opony — wersja T (Terrain) | przód 80/100-19, tył 100/90-18 (terenowe) |
| Felgi — wersja R (Road) | przód 19 × 2,15″, tył 18 × 2,5″ |
| Felgi — wersja T (Terrain) | przód 19 × 1,40″, tył 18 × 2,15″ |
| Homologacja | tak — obie wersje (R i T), do jazdy po drogach publicznych. Wyjątek: wariant „T (Terrain) — bez homologacji” — egzemplarze bez świadectwa zgodności (CoC) i bez osprzętu drogowego, niedopuszczone do ruchu po drogach publicznych (szczegóły po wybraniu wariantu) |
| Prawo jazdy | A1, A2, A albo B posiadane co najmniej 3 lata (to ostatnie tylko w Polsce) — homologacja L3e-A1; o wymaganej kategorii ostatecznie decyduje dowód rejestracyjny |
| Tryby jazdy | Eco / Daily / Sports / Crawl, bieg wsteczny, Turbo |
| Wspomaganie | odzysk energii (5 poziomów przy toczeniu i hamowaniu), kontrola trakcji (ASR), SWC, Auto Hold |
| Napęd | pierwotny pasek, wtórny łańcuch |
| Rama i wahacz | kute aluminium |
| Łączność | GPS, aplikacja Surron (T-box) |
| Kolory | Desert Brown (brązowy), Carbon Black (czarny) |
Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.
Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.
Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.
Dane techniczne wg producenta (eu.surron.com, wersja europejska, stan na 2026-09-25). Zasięg i prędkość zależą od obciążenia, temperatury, terenu i stylu jazdy. Zdjęcia: Surron i Green Riders — egzemplarz w salonie może różnić się detalami. Zdjęcia producenta pokazują wersję HP X — wersje R i T różnią się kołami.
Wyślemy jeden e-mail, gdy wybrana wersja znowu będzie na stanie.
Zadzwoń +48 794 664 364 lub skorzystaj z formularza poniżej
Wysłaliśmy 6-cyfrowy kod na Twój adres e-mail. Wpisz go poniżej, aby kontynuować.
Nie masz konta? Załóż je tutaj — wystarczy adres e-mail.
Formularz chroni reCAPTCHA. Obowiązują Polityka prywatności i Warunki korzystania Google.
