Motocykle elektryczne Surron na stanie – GREENRIDERS

Surron Hyper Bee 6 kW

Piotr Filipowicz — Wed, 07 Oct 2026 18:48:32 +0000

Surron · Hyper Bee 6 kW

Mały rozmiar. Prawdziwy Surron.

Kompaktowy motocykl terenowy: 6 kW, 39 kg i siodło z regulacją wysokości. Z pilotem, którym można zdalnie wyłączyć zasilanie. Bez homologacji — do jazdy w terenie, poza drogami publicznymi.

6 kWmoc

65 km/hprędkość maks.

56 kmzasięg

39 kgmasa

Zdjęcia: zawody Hyper Bee Race, sesja Surron 2026.

Przyspieszenie

1,39 s 0–30 km/h
1,95 s 0–40 km/h
2,67 s 0–50 km/h

Terenowa bestia i świetna zabawa na świeżym powietrzu w jednym — Hyper Bee pokazuje jazdę od nowa.

Silnik zamontowany wzdłuż ramy współpracuje ze sterownikiem MTPA/MTPV i wytrzymałą przekładnią. Moc jest podawana płynnie, a motocykl żywo reaguje na gaz: 0–50 km/h w 2,67 s.

Akumulator 58 V / 22 Ah naładujesz od 20 do 80% w ok. 2 godziny.

Akumulator z szybkim zamkiem Surron: wyjmiesz i założysz go jedną ręką, bez narzędzi.

Nie ma tradycyjnej klapy — pokrętło dociska baterię w ramie. Zapasowy akumulator wymienisz w ok. 10 sekund, a uchwyt na górze jest częścią kanapy.

Ładowanie przez szczelne gniazdo z magnetycznym złączem.

Gdy przy włączaniu motocykla manetka gazu nie jest w pozycji zerowej, napęd się nie uruchomi. Chroni to przed przypadkowym ruszeniem.

Żeby ruszyć, trzeba nacisnąć przycisk Ready. Zielona kontrolka na wyświetlaczu oznacza, że napęd jest aktywny.

Wbudowany czujnik przechyłu wyłącza napęd, gdy motocykl się przewróci.

Pilot w zestawie: zasięg 150–300 m, zmiana trybów jazdy i czułości gazu oraz zdalne wyłączenie zasilania jednym przyciskiem.

Opiekun ma kontrolę nad motocyklem młodego ridera także z daleka.

Pilot

Litery na ekranie — co oznaczają

E — odzysk energii (E0–E5), F — czułość gazu (F1–F3), G — głośność klaksonu, C — czujnik przechyłu, T — parowanie pilota, I — Bluetooth, M — jednostka prędkości, W — kontrola jazdy na tylnym kole (W0–W3).

Wysokość siodła wyregulujesz w zakresie 66,5–70,5 cm (zmiana wysokości goleni w półkach i opcjonalna cieńsza kanapa). Hyper Bee rośnie razem z riderem.

Koła

Terenowe koła 14″ i 12″

W standardzie opony 60/100-14 z przodu i 70/100-12 z tyłu. Mniejsze koła terenowe i supermoto (10″) — dostępne osobno.

Hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami: tarcza 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu. Grubsze tarcze i klocki lepiej znoszą temperaturę — hamulce nie słabną nawet przy ostrej jeździe.

Kute zaciski hamują mocno, a przy tym łagodnie i przewidywalnie — młody rider pewnie kontroluje motocykl w każdym terenie.

Duże przełożenie siły sprawia, że hamowanie wymaga niewiele wysiłku, także od mniejszych dłoni. Rozstaw obu dźwigni wyregulujesz bez narzędzi.

Sterownik MTPA/MTPV daje pełną kontrolę nad mocą.

Ustawisz krzywą reakcji na gaz, poziom odzysku energii i tryb mocy — pod umiejętności i styl jazdy ridera. Jeden motocykl, wiele charakterów.

Układ zarządzania baterią (BMS) klasy samochodowej chroni akumulator i pilnuje, żeby oddawał moc zgodnie z możliwościami.

Czujniki temperatury stale monitorują ogniwa, obudowa jest odporna na uderzenia, a szczelność sięga IP67.

Green Riders · Milanówek

Zobacz Hyper Bee na żywo

Motocykle Surron obejrzysz, dotkniesz i przymierzysz w naszym salonie przy ul. Królewskiej 64a w Milanówku. Doradzimy wybór wersji, pokażemy obsługę i akcesoria — a po zakupie zajmiemy się serwisem.

Dane techniczne

Moc maksymalna	6 kW
Moment obrotowy (na kole)	185 Nm
Prędkość maksymalna	65 km/h
Zasięg	ok. 56 km (WMTC, 40 km/h)
Przyspieszenie	0–30 km/h: 1,39 s; 0–40 km/h: 1,95 s; 0–50 km/h: 2,67 s
Akumulator	58 V / 22 Ah, litowo-jonowy, ładowanie magnetyczne
Ładowanie (20–80%)	ok. 2 h
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	150 × 68 × 88,5 cm
Rozstaw osi	103,5 cm
Wysokość siodła	68,5 cm (regulacja 66,5–70,5 cm)
Prześwit	24–26 cm
Skok zawieszenia	przód 17 cm, tył 6 cm (skok koła 18,5 cm)
Homologacja	brak — tylko do jazdy terenowej, poza drogami publicznymi
Dla kogo	dzieci i młodzież — motocykl dobieramy do wzrostu (regulowana wysokość siodła); zapytaj w salonie
Masa własna	39 kg
Ładowność	55 kg
Opony	przód 60/100-14, tył 70/100-12 (terenowe)
Tryby jazdy	1 / 2 / 3, bieg wsteczny
Wspomaganie	odzysk energii, SAWC, pilot zdalnego sterowania
Bezpieczeństwo	magnetyczny wyłącznik awaryjny, zdalne wyłączenie zasilania, czujnik przechyłu
Napęd	pierwotny przekładnia zębata, wtórny łańcuch
Rama	kute aluminium
Łączność	GPS, aplikacja Surron
Kolory	żółty, niebieski, zielony

Odbiór w salonie

Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.

Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.

Transport Green Riders

Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.

Dane techniczne wg producenta (eu.surron.com, wersja europejska, stan na 2026-09-25). Zasięg i prędkość zależą od obciążenia, temperatury, terenu i stylu jazdy. Zdjęcia: Surron i Green Riders — egzemplarz w salonie może różnić się detalami.

Surron Light Bee 2

Mon, 05 Oct 2026 20:48:41 +0000

Surron · Light Bee 2 · przedsprzedaż

Nowy Light Bee 2. 24 kW w 65 kilogramach.

Druga generacja najpopularniejszego lekkiego Surrona: 2,4 raza więcej mocy niż Light Bee 10 kW, półstały akumulator 3,53 kWh i rama z jednego kawałka kutego aluminium. Rezerwujesz z zaliczką 10% (2 990 zł) — przewidywana dostawa do końca listopada 2026.

24 kWmoc maks.

410 Nmmoment na kole

90 km/hprędkość maks.

108 kmzasięg przy 40 km/h

Wszystko o Light Bee 2 Porównaj L3e i X

Dwie wersje — ten sam napęd

Osiągi, akumulator i podwozie są takie same. Różni je wyposażenie.

L3e — wersja drogowaLusterka, kierunkowskazy, oświetlenie drogowe i miejsce na tablicę rejestracyjną. Reflektor LED 2100 lm, masa 68 kg. Kolory: biały, czarny, brązowy, zielony.

X — wersja terenowaTor, las, enduro. Szerokokątny reflektor LED 3100 lm, masa 65 kg. Bez wyposażenia do jazdy po drogach publicznych. Kolory: biały, czarny.

1,8 s do 50 km/h

Nowy napęd EVO-2 z silnikiem chłodzonym olejem i sterownikiem Bee Matrix. 0–80 km/h w 3,43 s, prędkość maksymalna 90 km/h.

Elektronika jak w dużych motocyklach

kolorowy ekran TFT SURRON VISION
aplikacja: GPS, diagnostyka, własne tryby, aktualizacje OTA
kontrola trakcji i kontrola jazdy na tylnym kole SWC
tempomat, Auto Hold, odzysk energii RBS
7 trybów jazdy, w tym M z własnymi ustawieniami mocy

Podwozie bez kompromisów

widelec 38 mm z powłoką Kashima, 215 mm skoku
czterotłoczkowe zaciski, tarcze 203 mm
wzmocnione koła ze szprychami prostymi, 19″ / 18″
prześwit 280 mm, siodło 830 mm

Dane techniczne

Moc maksymalna	24 kW (32,6 KM)
Moment obrotowy (na kole)	410 Nm
Prędkość maksymalna	90 km/h
Homologacja	L3e (wersja drogowa) — tak, do jazdy po drogach publicznych; X (wersja terenowa) — brak, tylko poza drogami publicznymi
Prawo jazdy	wersja L3e: A1, A2, A albo B posiadane co najmniej 3 lata (to ostatnie tylko w Polsce) — homologacja L3e-A1; o wymaganej kategorii ostatecznie decyduje dowód rejestracyjny; wersja X: bez prawa jazdy (tylko poza drogami publicznymi)
Przyspieszenie	0–50 km/h: 1,8 s; 0–80 km/h: 3,43 s
Zasięg	160 km przy 25 km/h; 108 km przy 40 km/h
Akumulator	78,54 V / 45 Ah (3,53 kWh), półstały
Ładowanie 20–80%	ok. 2 h
Silnik	synchroniczny z magnesami trwałymi, chłodzenie olejowe; sterownik FOC
Tryby jazdy	E / D / S / M / T / R / L
Hamulce	czterotłoczkowe zaciski, tarcze 203 mm przód i tył
Zawieszenie	przód: widelec 38 mm, skok 215 mm; tył: amortyzator 85 mm (skok koła 220 mm)
Opony	70/100-19 przód, 3.00-18 tył (terenowe)
Rama	jednoczęściowa, kute aluminium
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	L3e: 1940 × 790 × 1080 mm; X: 1900 × 790 × 1080 mm
Rozstaw osi / siodło / prześwit	1280 mm / 830 mm / 280 mm
Masa własna	L3e: 68 kg; X: 65 kg
Ładowność	100 kg
Reflektor	L3e: LED 2100 lm; X: szerokokątny LED 3100 lm
W zestawie	zestaw narzędzi z kluczem dynamometrycznym Light Bee 2

Jak działa przedsprzedaż

Wybierasz wersję i kolor — każdy to jeden konkretny egzemplarz. Online płacisz tylko zaliczkę 2 990 zł (10%). Przy odbiorze w salonie dopłacasz 26 910 zł.

Zaliczka (nie zadatek) — jeśli zrezygnujesz przed odbiorem, zwrócimy ją w całości.

Dostawa i odbiór

Przewidywana dostawa do salonu: do końca listopada 2026 (termin zależy od dostawcy). Gdy motocykl dotrze, zadzwonimy i umówimy odbiór w Milanówku, ul. Królewska 64a.

Możemy też dowieźć motocykl pod dom — transport ustalimy przed dostawą.

Dane techniczne wg producenta (karta Light Bee 2 dla Europy, Surron, 2026). Zasięg i osiągi zależą od obciążenia, temperatury, terenu i stylu jazdy. Zdjęcia: Surron — egzemplarz może różnić się detalami.

Surron Hyper Bee 8 kW

Piotr Filipowicz — Fri, 25 Sep 2026 13:05:26 +0000

Surron · Hyper Bee · 2026

Mały rozmiar. Prawdziwy Surron.

Kompaktowy motocykl terenowy: 8 kW, 39 kg i siodło z regulacją wysokości. Z pilotem, którym można zdalnie wyłączyć zasilanie. Bez homologacji — do jazdy w terenie, poza drogami publicznymi.

8 kWmoc

65 km/hprędkość maks.

56 kmzasięg

39 kgmasa

Zdjęcia: zawody Hyper Bee Race, sesja Surron 2026.

Przyspieszenie

1,19 s 0–30 km/h
1,81 s 0–40 km/h
2,59 s 0–50 km/h

Terenowa bestia i świetna zabawa na świeżym powietrzu w jednym — Hyper Bee pokazuje jazdę od nowa.

Silnik zamontowany wzdłuż ramy współpracuje ze sterownikiem MTPA/MTPV i wytrzymałą przekładnią. Moc jest podawana płynnie, a motocykl żywo reaguje na gaz: 0–50 km/h w 2,59 s.

Akumulator 58 V / 22 Ah naładujesz od 20 do 80% w ok. 2 godziny.

Akumulator z szybkim zamkiem Surron: wyjmiesz i założysz go jedną ręką, bez narzędzi.

Nie ma tradycyjnej klapy — pokrętło dociska baterię w ramie. Zapasowy akumulator wymienisz w ok. 10 sekund, a uchwyt na górze jest częścią kanapy.

Ładowanie przez szczelne gniazdo z magnetycznym złączem.

Gdy przy włączaniu motocykla manetka gazu nie jest w pozycji zerowej, napęd się nie uruchomi. Chroni to przed przypadkowym ruszeniem.

Żeby ruszyć, trzeba nacisnąć przycisk Ready. Zielona kontrolka na wyświetlaczu oznacza, że napęd jest aktywny.

Wbudowany czujnik przechyłu wyłącza napęd, gdy motocykl się przewróci.

Pilot w zestawie: zasięg 150–300 m, zmiana trybów jazdy i czułości gazu oraz zdalne wyłączenie zasilania jednym przyciskiem.

Opiekun ma kontrolę nad motocyklem młodego ridera także z daleka.

Pilot

Litery na ekranie — co oznaczają

Wysokość siodła wyregulujesz w zakresie 66,5–70,5 cm (zmiana wysokości goleni w półkach i opcjonalna cieńsza kanapa). Hyper Bee rośnie razem z riderem.

Koła

Terenowe koła 14″ i 12″

W standardzie opony 60/100-14 z przodu i 70/100-12 z tyłu. Mniejsze koła terenowe i supermoto (10″) — dostępne osobno.

Kute zaciski hamują mocno, a przy tym łagodnie i przewidywalnie — młody rider pewnie kontroluje motocykl w każdym terenie.

Duże przełożenie siły sprawia, że hamowanie wymaga niewiele wysiłku, także od mniejszych dłoni. Rozstaw obu dźwigni wyregulujesz bez narzędzi.

Sterownik MTPA/MTPV daje pełną kontrolę nad mocą.

Ustawisz krzywą reakcji na gaz, poziom odzysku energii i tryb mocy — pod umiejętności i styl jazdy ridera. Jeden motocykl, wiele charakterów.

Układ zarządzania baterią (BMS) klasy samochodowej chroni akumulator i pilnuje, żeby oddawał moc zgodnie z możliwościami.

Czujniki temperatury stale monitorują ogniwa, obudowa jest odporna na uderzenia, a szczelność sięga IP67.

Green Riders · Milanówek

Zobacz Hyper Bee na żywo

Dane techniczne

Moc maksymalna	8 kW
Moment obrotowy (na kole)	185 Nm
Prędkość maksymalna	65 km/h
Zasięg	ok. 56 km (WMTC, 40 km/h)
Przyspieszenie	0–30 km/h: 1,19 s; 0–40 km/h: 1,81 s; 0–50 km/h: 2,59 s
Akumulator	58 V / 22 Ah, litowo-jonowy, ładowanie magnetyczne
Ładowanie (20–80%)	ok. 2 h
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	150 × 68 × 88,5 cm
Rozstaw osi	103,5 cm
Wysokość siodła	68,5 cm (regulacja 66,5–70,5 cm)
Prześwit	24–26 cm
Skok zawieszenia	przód 17 cm, tył 6 cm (skok koła 18,5 cm)
Homologacja	brak — tylko do jazdy terenowej, poza drogami publicznymi
Dla kogo	dzieci i młodzież — motocykl dobieramy do wzrostu (regulowana wysokość siodła); zapytaj w salonie
Masa własna	39 kg
Ładowność	55 kg
Opony	przód 60/100-14, tył 70/100-12 (terenowe)
Tryby jazdy	1 / 2 / 3, bieg wsteczny
Wspomaganie	odzysk energii, SAWC, pilot zdalnego sterowania
Bezpieczeństwo	magnetyczny wyłącznik awaryjny, zdalne wyłączenie zasilania, czujnik przechyłu
Napęd	pierwotny przekładnia zębata, wtórny łańcuch
Rama	kute aluminium
Łączność	GPS, aplikacja Surron
Kolory	żółty, niebieski, zielony

Odbiór w salonie

Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.

Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.

Transport Green Riders

Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.

Surron Light Bee L1e 10 kW

Piotr Filipowicz — Fri, 25 Sep 2026 13:04:49 +0000

Surron · Light Bee L1e · 2026

Light Bee gotowy na drogę.

Ten sam lekki Light Bee z mocą 10 kW, wyposażony do jazdy po drogach publicznych: lusterka, licznik drogowy, światła LED i kierunkowskazy.

10 kWmoc

45 km/hprędkość maks.

75 kmzasięg

62 kgmasa

Zdjęcia: sesja Surron 2026 (wersja X).

Light Bee L1e

Wyposażenie drogowe

Reflektor LED ze światłami mijania i drogowymi, kierunkowskazy, lusterka i wyświetlacz drogowy z kodami błędów. Prędkość maksymalna 45 km/h.

Napęd

10 kW i 295 Nm

Więcej mocy niż w poprzednich wersjach. Dwa tryby: E na spokojne przejazdy i dłuższy zasięg, S — gdy chcesz poczuć pełną moc. 0–50 km/h w 2,5 s.

Waga

Lekkość, która daje pewność

Kuta aluminiowa rama i nisko położony środek ciężkości. Light Bee łatwo prowadzić, łatwo podnieść i łatwo się go nauczyć.

Zawieszenie

Miękkie lądowania

Przód i tył zestrojone pod lekki motocykl — miękko na drobnych nierównościach, stabilnie przy lądowaniu.

Goleni z aluminium serii 7 i 20 cm skoku. Widelec pewnie tłumi mocne uderzenia, a czarna, twarda powłoka zapewnia gładką pracę. Mocowania i piasty są wzmocnione i lepiej chronione przed kurzem.

Sprężyny o trzech stopniach twardości: miękko na początku, solidne podparcie przy dobiciu.

Wielowahaczowe tylne zawieszenie Intersect TR z amortyzatorem ze zbiorniczkiem (267 mm) i pełną regulacją.

Tłumienie zestrojone specjalnie pod Light Bee: stała trakcja i pewna kontrola.

Większe tłoczki, grubsze przewody i sztywniejsza konstrukcja. Każdy tłoczek dociska klocki równo — hamowanie jest mocne i przewidywalne.

Niezawodne przy dużej prędkości i w nagłej sytuacji.

Przy gwałtownym hamowaniu tylne światło szybko miga i ostrzega jadących za tobą.

Bezpieczeństwo

Nowa kontrola jazdy na tylnym kole

System SWC pilnuje kąta uniesienia przedniego koła — dwa poziomy ustawisz w aplikacji. Do tego odzysk energii w 5 poziomach i Auto Hold.

Łączność

Aplikacja Surron i moduł T-box

W telefonie sprawdzisz stan motocykla i akumulatora oraz jego położenie GPS.

Akumulator

72 V / 35 Ah — bez kompromisów

Około 75 km jazdy przy 40 km/h, ładowanie 20–80% w ok. 2,15 h.

W terenie

Koła 19″ i 18″ do prawdziwego off-roadu

Opony 70/100-19 z przodu i 3.00-18 z tyłu, prześwit 27 cm.

Kolory

Biały, czarny, zielony, fioletowy

Wybierz kolor przy zamówieniu — każdy egzemplarz przygotujemy w salonie.

Green Riders · Milanówek

Zobacz Light Bee L1e na żywo

Dane techniczne

Prędkość maksymalna	45 km/h
Homologacja	tak — kategoria L1e (do 45 km/h), do jazdy po drogach publicznych; prawo jazdy AM, A1, A2, A albo B
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	188,5 × 78 × 108 cm
Masa własna	62 kg
Oświetlenie	reflektor LED (mijania/drogowe), kierunkowskazy
Wyposażenie drogowe	lusterka, wyświetlacz drogowy
Moc maksymalna	10 kW
Moment obrotowy	295 Nm
Zasięg	ok. 75 km (przy 40 km/h)
Przyspieszenie	0–30 km/h: 1,29 s; 0–50 km/h: 2,5 s
Akumulator	72 V / 35 Ah
Ładowanie (20–80%)	ok. 2,15 h
Rozstaw osi	125,5 cm
Wysokość siodła	83 cm
Prześwit	27 cm
Skok zawieszenia	przód 20 cm, tył 8,5 cm
Ładowność	100 kg
Opony	przód 70/100-19, tył 3.00-18
Tryby jazdy	S / E
Wspomaganie	odzysk energii (5 poziomów), SWC (2 poziomy), Auto Hold
Napęd	pierwotny pasek, wtórny łańcuch
Rama	kute aluminium
Łączność	GPS, aplikacja Surron (T-box)
Kolory	biały, czarny, zielony, fioletowy

Odbiór w salonie

Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.

Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.

Transport Green Riders

Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.

Surron Light Bee X 10 kW

Piotr Filipowicz — Fri, 25 Sep 2026 13:03:25 +0000

Surron · Light Bee X · 2026

Lekki. Szybki. Stworzony do terenu.

Nowy Light Bee X ma 10 kW mocy przy wadze tylko 59 kg. Wersja off-road — do jazdy w terenie i na torze.

10 kWmoc

295 Nmmoment

80 km/hprędkość maks.

59 kgmasa

Zdjęcia: sesja Surron 2026.

Napęd

10 kW i 295 Nm

Więcej mocy niż w poprzednich wersjach. Dwa tryby: E na spokojne przejazdy i dłuższy zasięg, S — gdy chcesz poczuć pełną moc. 0–50 km/h w 2,5 s.

Waga

Lekkość, która daje pewność

Kuta aluminiowa rama i nisko położony środek ciężkości. Light Bee łatwo prowadzić, łatwo podnieść i łatwo się go nauczyć.

Zawieszenie

Miękkie lądowania

Przód i tył zestrojone pod lekki motocykl — miękko na drobnych nierównościach, stabilnie przy lądowaniu.

Goleni z aluminium serii 7 i 20 cm skoku. Widelec pewnie tłumi mocne uderzenia, a czarna, twarda powłoka zapewnia gładką pracę. Mocowania i piasty są wzmocnione i lepiej chronione przed kurzem.

Sprężyny o trzech stopniach twardości: miękko na początku, solidne podparcie przy dobiciu.

Wielowahaczowe tylne zawieszenie Intersect TR z amortyzatorem ze zbiorniczkiem (267 mm) i pełną regulacją.

Tłumienie zestrojone specjalnie pod Light Bee: stała trakcja i pewna kontrola.

Większe tłoczki, grubsze przewody i sztywniejsza konstrukcja. Każdy tłoczek dociska klocki równo — hamowanie jest mocne i przewidywalne.

Niezawodne przy dużej prędkości i w nagłej sytuacji.

Przy gwałtownym hamowaniu tylne światło szybko miga i ostrzega jadących za tobą.

Bezpieczeństwo

Nowa kontrola jazdy na tylnym kole

System SWC pilnuje kąta uniesienia przedniego koła — dwa poziomy ustawisz w aplikacji. Do tego odzysk energii w 5 poziomach i Auto Hold.

Łączność

Aplikacja Surron i moduł T-box

W telefonie sprawdzisz stan motocykla i akumulatora oraz jego położenie GPS.

Akumulator

72 V / 35 Ah — bez kompromisów

Około 75 km jazdy przy 40 km/h, ładowanie 20–80% w ok. 2,15 h.

W terenie

Koła 19″ i 18″ do prawdziwego off-roadu

Opony 70/100-19 z przodu i 3.00-18 z tyłu, prześwit 27 cm.

Kolory

Biały, czarny, zielony, fioletowy

Wybierz kolor przy zamówieniu — każdy egzemplarz przygotujemy w salonie.

Green Riders · Milanówek

Zobacz Light Bee X na żywo

Dane techniczne

Prędkość maksymalna	80 km/h
Homologacja	brak — tylko do jazdy terenowej, poza drogami publicznymi
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	185 × 78 × 108 cm
Masa własna	59 kg
Oświetlenie	reflektor bez świateł mijania/drogowych, bez kierunkowskazów
Wyświetlacz	terenowy (uproszczony)
Moc maksymalna	10 kW
Moment obrotowy	295 Nm
Zasięg	ok. 75 km (przy 40 km/h)
Przyspieszenie	0–30 km/h: 1,29 s; 0–50 km/h: 2,5 s
Akumulator	72 V / 35 Ah
Ładowanie (20–80%)	ok. 2,15 h
Rozstaw osi	125,5 cm
Wysokość siodła	83 cm
Prześwit	27 cm
Skok zawieszenia	przód 20 cm, tył 8,5 cm
Ładowność	100 kg
Opony	przód 70/100-19, tył 3.00-18
Tryby jazdy	S / E
Wspomaganie	odzysk energii (5 poziomów), SWC (2 poziomy), Auto Hold
Napęd	pierwotny pasek, wtórny łańcuch
Rama	kute aluminium
Łączność	GPS, aplikacja Surron (T-box)
Kolory	biały, czarny, zielony, fioletowy

Odbiór w salonie

Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.

Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.

Transport Green Riders

Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.

Surron Ultra Bee HP

Piotr Filipowicz — Fri, 25 Sep 2026 13:02:41 +0000

Surron · Ultra Bee HP · 2026

Najmocniejszy Surron w naszej ofercie.

Do 24,5 kW w trybie Turbo, 520 Nm na kole i akumulator 74 V / 60 Ah. Dwie wersje kół: R do jazdy mieszanej i T w teren — obie homologowane, różnią się tylko kołami.

24,5 kWmoc Turbo

520 Nmmoment na kole

95 km/hprędkość maks.

115 kmzasięg

Zdjęcia: sesja Surron 2026.

Ultra Bee HP 2026

Moc, którą czujesz od pierwszego metra

0–50 km/h w 1,84 s i 0–80 km/h w 3,7 s — przyspieszenie, które robi wrażenie za każdym razem.

Napęd

Silnik HairPin drugiej generacji

Płaskie przewody zamiast okrągłych drutów lepiej wypełniają silnik — jest wydajniejszy i sprawniej oddaje ciepło. Sterownik MTPA/MTPV wyciąga z każdego ampera jak najwięcej momentu. Napęd: pasek na pierwszym stopniu, łańcuch na drugim.

Kontrola trakcji ASR ma trzy poziomy i działa w każdym terenie. Ogranicza uślizg tylnego koła na błocie, liściach i luźnym szutrze — ty skupiasz się na linii jazdy.

Do tego regulowany odzysk energii i trzy krzywe gazu: charakter motocykla ustawisz pod siebie.

Eco / Daily / Sports / Crawl / bieg wsteczny + Turbo

Sześć trybów przełączysz w dowolnej chwili — na każdą pogodę i nawierzchnię.

SWC to inteligentny system, który czujnikiem położenia (IMU) mierzy przechylenie motocykla i pilnuje kąta uniesienia przedniego koła. Dzięki temu bezpiecznie ćwiczysz jazdę na tylnym kole.

Do wyboru dwa poziomy czułości.

*Nie włączaj przy skokach w terenie.

Konstrukcja

Zbudowany do terenu, gotowy na więcej

Rama i wahacz z kutego aluminium, masa własna 88,5 kg, prześwit 31,5 cm.

Nowy akumulator litowy 74 V / 60 Ah z układem zarządzania baterią (BMS) daje dużą i stabilną moc.

Czujniki temperatury rozmieszczone w całym pakiecie i komunikacja CAN ze sterownikiem chronią go przy dużym obciążeniu i wydłużają żywotność.

Akumulator waży ok. 21 kg i można go wyjąć — naładujesz go tam, gdzie ci wygodnie.

Duża moc wymaga precyzyjnej kontroli. Elektronika Ultra Bee pozwala wykorzystać pełny potencjał motocykla, a jednocześnie cały czas masz go w ręku.

Tryby mocy zmienisz jednym przyciskiem — pod teren i warunki. Jazda jeszcze nigdy nie była tak prosta.

Złote goleni widelca z wewnętrznymi tulejami ślizgowymi pracują płynnie i miękko na drobnych nierównościach, a przy mocnym dobiciu stawiają pewny opór. W lesie i na torze — stabilnie i precyzyjnie.

Regulacja ściskania i odbicia — pod swoją wagę i styl jazdy.

Goleni z aluminium serii 7 — większa sztywność i wytrzymałość.

Terenowe koła: z przodu 80/100-19, z tyłu 100/90-18. Szersze tylne koło i gęsty bieżnik dają maksymalną przyczepność na błocie, piachu i kamieniach — łatwiej wyjechać z trudnych miejsc.

Koła do jazdy mieszanej: z przodu 90/90-19, z tyłu 120/80-18. Lepsze trzymanie boczne na asfalcie, a przy tym dalej dobrze radzi sobie w terenie.

Dla tych, którzy jeżdżą i po mieście, i poza nim.

Wersja R czy T?

Ten sam napęd, różne koła

Obie wersje mają ten sam silnik, akumulator i zawieszenie. Zdjęcia producenta pokazują wersję HP X — egzemplarz w salonie może różnić się detalami.

Osiągi

95 km/h i do 115 km zasięgu

Zasięg podany dla jazdy ze stałą prędkością 50 km/h — zależy od obciążenia, temperatury, terenu i stylu jazdy.

Balans

Lekki tam, gdzie trzeba

Wyważona konstrukcja ułatwia kontrolę w powietrzu i przy lądowaniu.

Green Riders · Milanówek

Zobacz Ultra Bee HP na żywo

Dane techniczne

Moc maksymalna	21,5 kW (w trybie Turbo 24,5 kW)
Moment obrotowy (na kole)	520 Nm
Prędkość maksymalna	95 km/h
Zasięg	do 115 km (przy 50 km/h)
Przyspieszenie	0–50 km/h: 1,84 s; 0–80 km/h: 3,7 s
Akumulator	74 V / 60 Ah
Ładowanie (20–80%)	ok. 2,5 h
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	201 × 85 × 118 cm
Rozstaw osi	138 cm
Wysokość siodła	91 cm
Prześwit	31,5 cm
Skok zawieszenia	przód 24 cm, tył 8,5 cm
Masa własna	88,5 kg
Ładowność	150 kg
Opony — wersja R (Road)	przód 90/90-19, tył 120/80-18
Opony — wersja T (Terrain)	przód 80/100-19, tył 100/90-18 (terenowe)
Felgi — wersja R (Road)	przód 19 × 2,15″, tył 18 × 2,5″
Felgi — wersja T (Terrain)	przód 19 × 1,40″, tył 18 × 2,15″
Homologacja	tak — obie wersje (R i T), do jazdy po drogach publicznych. Wyjątek: wariant „T (Terrain) — bez homologacji” — egzemplarze bez świadectwa zgodności (CoC) i bez osprzętu drogowego, niedopuszczone do ruchu po drogach publicznych (szczegóły po wybraniu wariantu)
Prawo jazdy	A1, A2, A albo B posiadane co najmniej 3 lata (to ostatnie tylko w Polsce) — homologacja L3e-A1; o wymaganej kategorii ostatecznie decyduje dowód rejestracyjny
Tryby jazdy	Eco / Daily / Sports / Crawl, bieg wsteczny, Turbo
Wspomaganie	odzysk energii (5 poziomów przy toczeniu i hamowaniu), kontrola trakcji (ASR), SWC, Auto Hold
Napęd	pierwotny pasek, wtórny łańcuch
Rama i wahacz	kute aluminium
Łączność	GPS, aplikacja Surron (T-box)
Kolory	Desert Brown (brązowy), Carbon Black (czarny)

Odbiór w salonie

Salon Green Riders, ul. Królewska 64a, 05-822 Milanówek. Pon.–pt. 11–19. Możesz zapłacić przy odbiorze.

Przed odbiorem przygotujemy motocykl i pokażemy, jak z niego korzystać.

Transport Green Riders

Dowieziemy motocykl pod wskazany adres — 2 zł netto za km, liczone w obie strony. Dokładny koszt zobaczysz w koszyku — wpisz adres, a policzymy go automatycznie.